Symbolfoto: Dient der Illustration und ist nicht zwingend orts- oder personengebunden.
Wrack vor Marbella als italienisches Handelsschiff identifiziert
Neue Erkenntnisse aus dem Mittelmeer
Die jüngste Untersuchung eines historischen Wracks vor der Küste von Cabopino bei Marbella hat zu einer präziseren Einordnung des Fundes geführt. Wie die zuständige Kulturbehörde mitteilte, deuten die gesammelten Daten eindeutig auf die Bricbarca Garigliano hin. Das Schiff war im November 1887 in einem Sturm gesunken, nachdem es von Marseille aus zu einer Fahrt nach Buenos Aires aufgebrochen war.
Systematische Feldarbeit im September
Die aktuellen Erkenntnisse stammen aus einer fünfzehntägigen Kampagne, die in der zweiten Septemberhälfte durchgeführt wurde. Beteiligt waren das Andalusische Institut für Historisches Erbe (IAPH) mit seinem Zentrum für Unterwasserarchäologie sowie die Universität Granada. Die Arbeiten konzentrierten sich auf die Vermessung und Dokumentation der noch sichtbaren Überreste.
Ein zentrales Ergebnis ist die Erfassung von 34 Metern der sichtbaren Schiffsstruktur. Diese Messung passt zu historischen Aufzeichnungen, die für derartige Schiffe des späten 19. Jahrhunderts eine Länge von etwa 45 Metern angeben. Darüber hinaus konnte die Lage des Wracks präzise bestimmt werden: Die Garigliano lief mit dem Bug zum Strand weisend auf Grund und weist eine deutliche Schlagseite nach Backbord auf. Die Hauptthese der Behörde ist, dass beide Seiten des Rumpfes nach dem Verlust der Stabilität unter der Last der Fracht nach außen brachen.
Um die Struktur genauer zu analysieren, wurden zwei gezielte Suchschnitte angelegt. Der eine konzentrierte sich auf den Bereich des Fockmasts am Bug, der andere auf die Schiffsmitte, um die innere Aufteilung und den Laderaum zu untersuchen. Ein „umfangreiches Programm“ zur grafischen und audiovisuellen Dokumentation begleitete die gesamte Aktion, inklusive 360-Grad-Videoaufnahmen. Fotogrammetrische Verfahren sollen zudem ein präzises dreidimensionales Modell des Wracks ermöglichen.
Fracht zeugt von historischem Handel
Die Untersuchung der Ladung liefert weiterhin Aufschluss über die einstige Handelsroute. Sie versorgte das wirtschaftlich aufstrebende Buenos Aires, dessen Bruttoinlandsprodukt zwischen 1881 und 1889 um 141 Prozent wuchs, mit hochwertigen Baumaterialien aus dem französischen Mittelmeerraum. Bislang konnten die Archäologen vier verschiedene Typen von Fliesen identifizieren, die aus Werkstätten in Marseille und Aubagne stammen. Die Hersteller tragen Namen wie Pierre Lançon, Roux B. Martin und A. Remuzat. Zudem wurden Dachziegel des Produzenten Pierre Sacoman aus dem Marseiller Viertel Saint-Henri gefunden.
Ein besonderer Fund dieser Kampagne sind 26 Fässer. Archivunterlagen zufolge transportierte die Garigliano römischen Zement. Aus den Behältern, die noch Reste ihres ursprünglichen Inhalts enthalten, wurden Proben für Laboranalysen entnommen. Auch Holzproben der Schiffsstruktur und des Kupfermantels wurden zur weiteren Untersuchung gesichert.
Die Kulturministerin Patricia del Pozo betonte den Wert der Arbeit für das Verständnis der regionalen Geschichte. Die Forschung ist jedoch noch nicht abgeschlossen. Das IAPH kündigte an, im Jahr 2027 eine weitere Tauchkampagne zu starten, um die Untersuchungen fortzusetzen. Die Meeresgründe vor Marbella geben so weiterhin Einblicke in die Geschichte des internationalen Handels. Wie die Zeitung Sur berichtet, basieren die neuen Erkenntnisse auf der jüngsten Intervention des IAPH.
Quelle: diariosur.es
