Zwischenbilanz der Wohnungspolitik auf Mallorca

Recht auf Vorkauf: 170 Wohnungen hinzugewonnen

In der aktuellen Legislaturperiode hat die Regierung der Balearischen Inseln 40 Transaktionen über das Instrument des Vorkaufsrechts (tanteo y retracto) abgewickelt. Dies führte zur Integration von 170 Wohneinheiten in den öffentlichen Wohnungsbestand. Die Immobilien befinden sich in Gemeinden wie Manacor, Sant Antoni und Es Mercadal. Diese Zahlen legte José Luis Mateo, Conseller für Wohnungswesen, Territorium und Mobilität, in einer parlamentarischen Befragung am Dienstag offen, wie aus den Sitzungsunterlagen hervorgeht.

Mateo verteidigte das Vorgehen seiner Behörde als streng technisch und juristisch geleitet, frei von politischen Motiven. Er warf der sozialistischen Opposition vor, die Informationen zu dem Thema zu "manipulieren", um die Regierung anzugreifen und die Wählerschaft zu verwirren. "Dieser Govern übt das Vorkaufsrecht aus, um Wohnungen und Grundstücke zu kaufen, auf denen öffentliche Wohnungen für Residenten gebaut werden, und wir werden dies weiterhin tun, solange es legal möglich ist", so der Conseller.

Opposition spricht von politischem Versagen

Die sozialistische Abgeordnete Carolina Marqués konterte diese Darstellung scharf. Sie kritisierte, die Regierung zeige "immer Ausreden, aber nie Ergebnisse". Ihrer Aussage nach kaufe die Regierung weder ausreichend Wohnungen über das Vorkaufsrecht, noch baue sie in nennenswertem Umfang öffentlichen Wohnraum. Marqués verwies auf einen Haushaltsüberschuss im Wohnungsressort, der aus der Nichtumsetzung von Programmen wie 'Lloguer Segur' und langsamen Baufortschritten resultiere.

"Jede Wohnung, die sie nicht gekauft haben, ist eine politische Entscheidung, weder eine technische noch eine juristische. Das ist eine Familie weniger mit der Möglichkeit, Zugang zu einer Wohnung zu bekommen", sagte Marqués. Sie fügte hinzu, die Regierung scheitere, weil sie nicht an öffentlichen Wohnungsbau glaube und "die großen Spekulanten nicht stören" wolle.

Historisch betrachtet war das 2018 eingeführte Vorkaufsrecht bis Mitte 2023 genutzt worden, um 102 Wohnungen zu erwerben. In derselben Zeit, so Mateo, habe die Regierung auf den Kauf von über 1.000 weiteren Wohnungen verzichtet.

Parallel-Debatte: Anhaltende Überlastung im Bussystem

In einer separaten parlamentarischen Anhörung, beantragt von der ecosoberanistischen Partei MÉS per Mallorca, stand die anhaltende Überlastung des öffentlichen Busverkehrs (TIB) im Fokus. Conseller Mateo verwies auf bereits umgesetzte Maßnahmen wie Investitionserhöhungen und Projekte für Metro und Zug. "Wir haben mehr Fahrten und Zeiten in Abhängigkeit von der Nachfrage eingeführt und immer mit Blick auf die Residenten. Wir würden gerne mehr erreichen, aber wir gehen in diese Richtung", erklärte er.

Der Abgeordnete Ferran Rosa von MÉS per Mallorca bezweifelte die Wirksamkeit dieser Schritte. Er legte Daten vor, die zeigen, dass sich auf den drei am stärksten frequentierten Linien – zwischen Palma und Campos, Manacor sowie Can Picafort – im vergangenen Jahr nichts an den Anfangs- und Endzeiten geändert habe. Stattdessen seien auf jeder dieser Strecken je eine Hin- und eine Rückfahrt gestrichen worden.

"Glauben Sie, dass die Busse überlastet sind? Dass das Angebot ausreicht? Dass die Mallorquiner sich in ihrem Zuhause fortbewegen können?", fragte Rosa rhetorisch. Die Probleme von vor einem Jahr bestünden unverändert fort. Er kritisierte zudem, dass leichte Fahrplanverbesserungen auf anderen Hauptlinien vor allem die zentralen Tagesstunden beträfen. "Das sind nicht die Zeiten, in denen die Mallorquiner zur Arbeit fahren. Wenn die Absicht war, die Überlastung zu reduzieren, hat sie diese Priorität nicht gelöst. Sie hat ein anderes Bevölkerungssegment priorisiert: Leute, die sich in der Freizeit fortbewegen", so sein Fazit.

Die drei kritisierten Buslinien verzeichnen zusammengenommen fast sechs Millionen der jährlich insgesamt 29 Millionen Fahrgastfahrten im TIB-Netz.