Palma-Flüge verursachen Millionen Tonnen CO2

Kritik an Tourismuswachstum: Flugverkehr belastet Mallorcas Klimabilanz massiv

Eine aktuelle Auswertung der Umweltorganisation Terraferida, basierend auf Daten von Eurostat, zeichnet ein klares Bild der klimatischen Folgen des Flugverkehrs auf die Baleareninsel. Zwischen den Jahren 2000 und 2024 sind insgesamt 249,9 Millionen Passagiere auf dem Flughafen Palma gelandet – Privatmaschinen nicht eingerechnet. Mit diesen Landungen verbunden waren laut den Berechnungen Emissionen von insgesamt 19,3 Millionen Tonnen CO2.

Besonders brisant ist laut den Aktivisten, dass ein erheblicher Teil dieser Schadstoffe direkt über der Insel freigesetzt wird. Die Berechnungsgrundlage umfasst dabei den Kerosinverbrauch für Anflug, Landung, Rollen und Start – ein Prozess, der unabhängig von der Flugdauer stets ähnlich viel Energie verbraucht. "Diese Emissionen belasten die Luft auf Mallorca unmittelbar", warnen die Verantwortlichen von Terraferida.

Vergleich: Mehr als ein Jahresausstoß der Balearen

Die schiere Dimension der Verschmutzung wird im Vergleich mit den Gesamtemissionen der Region deutlich: Über den gesamten Betrachtungszeitraum summieren sich die CO2-Abgase der ankommenden Flüge auf eine Menge, die höher liegt als der komplette jährliche Ausstoß der Balearen, der auf etwa 32 Millionen Tonnen beziffert wird.

Die Analyse offenbart außerdem beeindruckende Distanzen: Die zurückgelegten Flugstrecken aller Ankünfte summieren sich auf 3,5 Milliarden Kilometer – das entspricht in etwa der zwölffachen Entfernung zwischen Erde und Sonne. Insgesamt wurden im genannten Zeitraum rund 1,7 Millionen Landungen auf Mallorca verzeichnet.

Neben dem Kohlendioxid gelangten durch die Verbrennung weitere Schadstoffe in die Atmosphäre. So wurden unter anderem 237.000 Tonnen Stickoxide sowie erhebliche Mengen an Schwefeloxiden und Kohlenmonoxid freigesetzt.

Interinsulare Flüge spielen untergeordnete Rolle

Wie die Organisation weiter ausführt, korreliert die Schadstoffmenge nicht zwangsläufig mit der reinen Anzahl der Flüge, sondern ergibt sich aus dem Zusammenspiel von Frequenz und Distanz. Die größten Emissionsquellen für Mallorca sind demnach Flughäfen in Zentraleuropa, was die wichtigsten Herkunftsmärkte des Tourismus widerspiegelt.

Ein anderes Bild zeigt sich bei den Verbindungen zu den Nachbarinseln: Die Flüge von Menorca und Ibiza nach Mallorca, mit insgesamt über 167.000 Starts und Landungen, machen durch ihre kurzen Distanzen nur einen geringen Teil der Umweltbelastung aus. Ihr Anteil an den Gesamtemissionen liegt den Angaben zufolge bei gerade einmal zwei Prozent.

Organisation fordert Abkehr vom Wachstumskurs

Terraferida sieht in den konstant steigenden Passagierzahlen und den wachsenden Schadstoffemissionen einen klaren Beleg für ein ungebremstes Wachstum, das parallel zur Zunahme der Touristenzahlen verläuft. Eine kohärente Klimapolitik sei unter diesen Bedingungen nicht umsetzbar, solange die Zahl der touristischen und auch Wohnplätze weiter ausgebaut werde. Ohne ein Ende dieser Entwicklung drohe ein weiterer Ausbau von Flughäfen, Häfen und Straßen.

"Die Fortsetzung der aktuellen Politik des touristischen und städtebaulichen Wachstums halten wir für eine historische Verantwortungslosigkeit", so das abschließende Fazit der Umweltschützer, das eine grundlegende Debatte über die künftige Ausrichtung der Inselwirtschaft anstoßen dürfte.

Quelle: europapress.es