Symbolfoto: Dient der Illustration und ist nicht zwingend orts- oder personengebunden.
Metro Madrid plant Rekordinvestitionen
Budgetplus für Spaniens größtes U-Bahn-Netz
Der Nahverkehrsbetreiber Metro de Madrid kann im kommenden Jahr mit deutlich mehr finanziellen Mitteln kalkulieren. Wie aus dem Entwurf für den allgemeinen Haushaltsplan hervorgeht, den Europa Press einsehen konnte, stehen der Gesellschaft 2027 insgesamt 1.544 Millionen Euro zur Verfügung. Das entspricht einem Anstieg von 4,1 Prozent oder rund 61,6 Millionen Euro im Vergleich zum laufenden Haushaltsjahr.
Automatisierung der Linie 6 als Prestigeprojekt
Ein erheblicher Teil der Investitionen fließt in die technische Modernisierung des Streckennetzes. Den Löwenanteil der geplanten Ausgaben in Höhe von 381,3 Millionen Euro für reale Investitionen verschlingt die fortschreitende Automatisierung der Ringlinie 6. Für dieses Vorhaben sind allein 101,1 Millionen Euro eingeplant. Konkret geht es um die Umstellung auf das moderne Zugsteuerungssystem CBTC, die Installation von Bahnsteigtüren sowie die Anpassung der Stromversorgung von 600 auf 1.500 Volt Gleichstrom. Auch die Erneuerung der Multiservice-Netze und Arbeiten im Betriebshof Laguna sind Teil dieses Großprojekts.
Milliarden für neue Züge und barrierefreie Stationen
Mit über 143 Millionen Euro schlägt jedoch die Erneuerung des Fuhrparks am stärksten zu Buche. Rund 134 Millionen Euro davon sind für den Kauf neuer Fahrzeuge reserviert. Das Beschaffungsprogramm umfasst 48 Züge mit breitem Profil für die künftig automatisch betriebene Linie 6 sowie 40 Einheiten mit schmalem Profil für die Linie 1, die zunächst mit Fahrer, später aber ebenfalls automatisiert fahren sollen. Zusätzlich sind 60 Millionen Euro für die Sanierung von Gleisen, Tunneln und Stationen vorgesehen, die das Ende ihrer technischen Lebensdauer erreicht haben.
Neben den baulichen Maßnahmen investiert das Unternehmen in die digitale Zukunft: 14,49 Millionen Euro fließen in das Projekt „Estación 4.0“, das unter anderem den Ausbau des Ticketings und die Zugangskontrolle per Bankkarte vorsieht. Die Barrierefreiheit wird ebenfalls großgeschrieben: An den Stationen Santiago Bernabéu, Duque de Pastrana, Alto de Extremadura, Ventilla und Estadio Metropolitano sind entsprechende Umbauten geplant. Am Estadio Metropolitano entsteht zudem ein neuer Zugang, der die Menschenmengen nach Großveranstaltungen besser verteilen soll. Die Personalausgaben steigen um 5,5 Prozent auf 544,7 Millionen Euro, die Belegschaft soll bis Ende 2027 auf 7.264 Mitarbeiter anwachsen.
Quelle: europapress.es
