Kanaren warnen vor Einbruch der Flugverbindungen

Ein Warnschuss aus Las Palmas

Die Tourismusbranche auf den Kanarischen Inseln schlägt Alarm. Angesichts explodierender Kerosinpreise und der Folgen des Konflikts am Persischen Golf fordern die führenden Hotel- und Tourismusverbände des Archipels die spanische Regierung zum Handeln auf. Ihr Appell an Madrid: Verhandeln Sie mit Brüssel über Schutzmaßnahmen für die lebenswichtige Fluganbindung der Inseln. Die Botschaft ist unmissverständlich – ohne bezahlbare Flüge kippt das Geschäftsmodell der Inselwirtschaft.

Dramatische Zahlen für den Sommer 2027

Wie die Verbände unter Berufung auf vorläufige Daten der öffentlichen Gesellschaft „Turismo de Islas Canarias“ mitteilen, zeichnet sich ein massiver Rückgang ab. Die Fluggesellschaften haben für den kommenden Sommer rund 455.000 Sitzplätze weniger programmiert – ein Minus von 3,4 Prozent im Vergleich zum Vorjahr. Besonders besorgniserregend ist der Blick auf die wichtigsten Quellmärkte: Großbritannien verliert vier Prozent, Deutschland sogar 9,1 Prozent. Bei den spanischen Airlines wächst die Furcht, dass dies erst der Anfang einer Abwärtsspirale sein könnte.

Die Programme seien zwar noch nicht in Stein gemeißelt, betonen die Verbände. Doch genau hier liege die Chance: Jetzt sei der Moment, Einfluss zu nehmen, während die Fluggesellschaften ihre Flottenverteilung und Frequenzen für die kommende Saison festlegen.

Zweifacher Schlag: Kostenexplosion und sinkende Werbemittel

Die Lage ist komplex. Die kriegerischen Auseinandersetzungen in der Golfregion haben den Öltransport verteuert und den Raffinerieprozess sowie die Versorgung mit Flugbenzin erschwert. Verschärfend kommt hinzu: Absicherungsgeschäfte, die die Airlines bislang vor den schlimmsten Preisschwankungen schützten, laufen 2027 aus. Die Branche steht damit ungeschützt im Sturm der Weltmärkte.

Doch damit nicht genug: Ausgerechnet jetzt plant die Regionalregierung, den Werbeetat drastisch zu kürzen. Die Verbände kritisieren, dass die geplanten Mittel für die Tourismusförderung (Promotur) im Haushaltsentwurf 2027 um satte 24,4 Prozent sinken – auf 36,3 Millionen Euro, wenn man die Ausgaben für neue Sportsponsoring-Aufgaben herausrechnet. Die Aufforderung an alle Fraktionen im Inselparlament ist klar: Kürzungen bei der Vermarktung sind das falsche Signal zur falschen Zeit.

Konkrete Forderungen an Brüssel

Die Arbeitgeberverbände – von der FEHT auf Gran Canaria über Ashotel auf Teneriffa bis hin zu Asofuer auf Fuerteventura und Asolan auf Lanzarote – haben einen klaren Forderungskatalog geschnürt. Sie verlangen eine zeitlich befristete Aussetzung der Beimischungspflicht von nachhaltigem Flugbenzin (SAF) an den europäischen Abflughäfen, die Ziele auf den Kanaren ansteuern. Zusätzlich soll die bereits bestehende Ausnahme bei der Abgabe von CO2-Emissionszertifikaten für Inlandsflüge – die bis 2030 gilt – auf sämtliche Verbindungen mit dem Archipel ausgeweitet werden.

Die Rechnung dahinter ist einfach: Wenn die Politik nicht eingreift, drohen weniger europäische Urlauber auf den Inseln zu landen. Die Folgen wären verheerend – von sinkenden Umsätzen der Unternehmen über den Verlust von Arbeitsplätzen bis hin zu erheblichen Steuerausfällen für die Region. Der Tourismus ist und bleibt das Rückgrat der kanarischen Wirtschaft und ein wesentlicher Finanzier öffentlicher Aufgaben. Die Branche fordert daher, die Verhandlungen mit Madrid und Brüssel unverzüglich aufzunehmen – solange die Weichen für den nächsten Sommer noch gestellt werden können. Wie die Nachrichtenagentur Europa Press berichtet, haben sich die Verbände in einem gemeinsamen Kommuniqué an die Politik gewandt.

Quelle: europapress.es