Marbella lässt 37 Straßen erneuern

Symbolfoto: Dient der Illustration und ist nicht zwingend orts- oder personengebunden.

Ein Milliardengrab namens Asphalt?

Kritiker mögen einwenden, dass es sich bei Straßensanierungen um luftige Wahlversprechen handelt, die im bürokratischen Dickicht verpuffen. Doch der Schein trügt: Während andere Gemeinden über marode Infrastruktur nur lamentieren, legt Marbella die Karten auf den Tisch. Der kommunale Haushalt für das laufende Jahr sieht keine Almosen vor, sondern eine Investition, die man als Vollbremsung gegen den stetigen Verfall bezeichnen kann. Fast drei Millionen Euro, 37 Straßen, über 66.000 Quadratmeter erneuertes Terrain – das ist kein gezupfter Blumenstrauß, sondern eine Ansage an alle, die den Ort nur als Partymeile abtun.

Schluss mit Flickwerk: Der Masterplan

Während Kritiker mit dem Finger auf die langen Baustellenzeiten in anderen Provinzen zeigen, setzt man an der Costa del Sol auf Präzision. Das städtische Verkehrsnetz gleicht vielerorts einem Flickenteppich, das Ergebnis von jahrzehntelangem Verschleiß und einem Verkehrsaufkommen, das die Belastungsgrenzen längst sprengt. Doch diesmal handelt es sich nicht um kosmetische Korrekturen. Wie das Nachrichtenportal Diario Sur berichtet, wird das alte Pflaster zunächst abgefräst, anschließend werden instabile Bodenschichten saniert und schließlich neue, heiße Asphaltschichten aufgetragen. Das ist keine Schönheitsreparatur, das ist eine Grundsanierung für die Ewigkeit – zumindest für die kommenden Jahre.

Eine simple Neuauflage der Fahrbahndecke ist eben nicht genug. Es geht um die Sicherheit aller Verkehrsteilnehmer, vom Motorradfahrer bis zum Fußgänger, und nicht zuletzt um den Nerven verschonenden Faktor: weniger Lärm durch glatte Straßen. Die Stadtverwaltung hat die Akten gelesen und erkannt, dass sich kaputte Straßen nicht nur an den Stoßdämpfern rächen, sondern auch an der Lebensqualität der Anwohner in den Wohngebieten der Außenbezirke.

Ein Plan, der die Stadtteile zusammenschweißt

Wer jetzt behauptet, das Projekt sei nur eine Show für das Zentrum, liegt falsch. Die Verteilung der Bauvorhaben liest sich wie ein Manifest der Gleichberechtigung. Im Osten der Stadt wird mit fast 25.000 Quadratmetern das größte Areal renoviert. Die Avenida Severo Ochoa ist dabei ebenso im Programm wie die Calle Peñuelas – Zufahrtsstraßen, die man kennt, wenn man nicht nur den touristischen Leuchtturm besucht.

Doch auch Nueva Andalucía, oft das Wohnzimmer der Reichen und Schönen, bekommt seine Abreibung: 19.530 Quadratmeter, inklusive der vielbefahrenen Avenida Calderón de la Barca. Und vergessen wir nicht den Westen mit der Avenida Antonio Belón, oder – ganz im Osten – die Avenida de Asturias und die Zufahrt zur exklusiven Wohnanlage Marbesa. Wer jetzt noch glaubt, hier werde nur eine bevorzugte Klientel bedient, der sollte sich die Liste der Straßen genauer ansehen – es geht um die Lebensadern des Alltags, nicht um Strandpromenaden.

Wo der Staat kassiert, wird investiert

Selbstverständlich bleibt die Bürokratie nicht untätig. Das öffentliche Vergabeverfahren ist eröffnet, private Baufirmen können nun ihre Offerte abgeben. Und hier wird die Sache interessant: Die Stadt hat die Zügel fest in der Hand und gibt eine strikte Deadline vor. Innerhalb von nur drei Monaten nach Vertragsunterzeichnung soll die Großbaustelle Geschichte sein. Das ist ambitioniert, oder wie Skeptiker sagen würden: blauäugig.

Doch man sollte der Verwaltung zugutehalten, dass die technischen Vorgaben minutiös festgezurrt sind. Die Arbeiten umfassen nicht nur die Fahrbahn, sondern auch das Angleichen von Schachtabdeckungen, die Erneuerung der Kanaldeckel und das komplette Neumarkieren von Fahrbahnmarkierungen, Zebrastreifen und Parkflächen. Das ist der Beweis: Diese Stadtverwaltung denkt weiter als nur bis zum nächsten Asphaltlaster.

In einer Zeit, in der Kommunen oft mit dem Rücken zur Wand stehen und Investitionen auf die lange Bank schieben, bezieht Marbella Position. Wer die Sicherheit auf den Straßen erhöhen und die Lärmbelästigung senken will, muss auch Geld in die Hand nehmen. Das Warten auf bessere Zeiten wird hier nicht zelebriert – es wird gehandelt. Während die letzten Gutachten in anderen Städten noch in den Schubladen verstauben, rollen in Marbella schon bald die Walzen.

Quelle: diariosur.es